深（shēn）圳數控車床加工就是是一種高（gāo）精度、高效率的自動化機床用（yòng）數字信息控製零件和刀（dāo）具位移的機械加工方法。它是解決航（háng）空航天產品零件等品種多變、批量小、形狀複雜、精度高等問題和實（shí）現高效化和自動化加工的有效（xiào）途徑。編程技巧由於數控車床廠家對加工產品的精度要求很高，因此在編程時（shí）需要考慮以下事項（xiàng）：
1.零件加工順（shùn）序：
先鑽孔，然後（hòu）再打平頭（這是為了防止鑽孔時收縮）；
首先是粗車（chē），然後（hòu）是精品車（這是為了確保零件的（de）準確（què）性）；
加工公差大，而一次（cì）加工（gōng）公（gōng）差小（這是為了（le）確保（bǎo）小公差尺寸（cùn）的表（biǎo）麵不會被刮擦並防止零件變形）。
2.根據材料的（de）硬度選擇合理的速度，進給和切削深度：
1）碳鋼材（cái）料選擇高速，高進給，深切削。例如：1Gr11，選擇S1600，F0.2，切削深度2mm;
2）選擇低速，低進給和小切削深度。例如：GH4033，選（xuǎn）擇S800，F0.08，切削（xuē）深（shēn）度0.5mm；
3）鈦合金選擇低速，高進給和小切削深度。例如：Ti6，選擇S400，F0.2，切削深度為0.3mm。以零件加工為例（lì）：材料為K414，這是一種特殊的硬質材料。經過多次測試，最終的選擇是S360，F0.1和切削深度0.2，然（rán）後可以加工（gōng）合（hé）格的（de）零件。
二（èr），刀藝
刀具分為刀具儀和直接刀具。我廠大部分不帶刀具的車床，為，以下為技術。
首先，選擇零件（jiàn）右端麵的中心（xīn）作為工具（jù）點，並將其設置為零點。機床返回原點後，需要使用的每個工具（jù）都以零件右端麵的中心為零點。輸入Z0並單擊測量工具的右端，刀具會自動記錄（lù）刀具的修複值，這意味著刀具的Z軸向好，X刀試圖切（qiē）削刀具，刀具車的圓柱零件少了。
以汽車圓柱體的數值x20（例如X 20 mm）為輸入進行測量，點擊測量，修刀值將自動記錄測量值，然後以X軸（zhóu）為好；這種方法，即使機床上電，調用重啟仍然不會（huì）改變（biàn）刀的值，可以應用於大量長時間生產的同（tóng）一零件，在車床關閉期間不（bú）需要（yào）重新刀。
三，調試技巧
程序中的各個部分（fèn），想學習編程而沒有找到（dào）添加方法的qq組可以為（wéi）您提供幫助，請嚐試調試好後再調（diào）試，以（yǐ）防止刀上出現錯誤和錯誤，導致崩潰，應在行進模擬加工中，先（xiān）進而（ér）不受約（yuē）束的樣式在機床坐標係中麵對切削刀具向右部整（zhěng）體平移件總（zǒng）長度的2-3倍；
然（rán）後（hòu）開始模擬（nǐ）加工，經過模擬加（jiā）工確認程序和刀（dāo）正確後，再開始加工零件，部分加（jiā）工完成（chéng），首先進行自檢，確認合格（gé），然後查找進行專職（zhí）檢（jiǎn）查，確認專職檢查合格後，就意味著調試結束。
四，完成零件加工（gōng）
零件的次試切完成後，即將進行批量生產，但不等於整批合格零件的零件將被合格，因為在加工（gōng）過程中，由於加工材料（liào）的不（bú）同（tóng）可以使切削刀具的磨損（sǔn），加工的軟材料，刀具（jù）的磨損（sǔn）小（xiǎo），加工材料的硬質，刀具的磨損快，因此在加工過程（chéng）中，要定期進行定期的定期檢查，及時增加（jiā）和減（jiǎn）少修刀值，確保（bǎo）零件合格。
以零（líng）件為例，加工材料為K414，加（jiā）工（gōng）總長度為180mm，由於材料特別堅硬，加工中的刀（dāo）具磨損非常快，從頭到（dào）尾，因為刀具磨損（sǔn）會產生10 -20毫米，因此，我（wǒ）們必須在（zài）程序中人為（wéi）地增加10-20毫米，以確保零件的質量。
總之，加工的基本原理是：先進行粗加工，將（jiāng）工件上多餘的材料（liào）清除掉，再進行精加工；加工中應避免振動。避（bì）免工件加工過程中的熱變性，由（yóu）於多種原因（yīn）導致振動，可能是過大的負荷；可能是機床與工件（jiàn）的共（gòng）振，也可能是機床的剛（gāng）性不足，或者是由於刀具鈍化引起的，可以通（tōng）過以下方法降低振（zhèn）動。減少橫向進給和加工深度，檢查。
